Come riparare le crepe nel blocco cilindri?

La materia prima comunemente utilizzata per i blocchi cilindri è la ghisa, che viene poi fusa e lavorata. Se il blocco cilindri è danneggiato o si verificano crepe, per la riparazione viene solitamente utilizzata la saldatura. Tuttavia, dopo la saldatura, è anche difficile riparare la spalla del foro della sede della manica del cilindro. Pertanto, è stato sviluppato un nuovo metodo di riparazione, il metodo dell'incollaggio adesivo, per introdurre il processo di costruzione di questo metodo.

Il processo di costruzione della cementazione è il seguente:

(1) Rimuovere accuratamente le incrostazioni e lo strato di ruggine in corrispondenza e in prossimità delle fessure nell'acqua (con lucentezza metallica visibile e superficie ruvida) e pulire con benzina o cherosene.

(2) Rilevare la lunghezza della cricca utilizzando il metodo di visualizzazione a colori.

(3) Utilizzare una punta da trapano da 4-5mm per praticare un foro diagonale in corrispondenza della fessura sulla spalla del foro della camicia del cilindro e praticare un foro di arresto all'estremità della fessura sulla parete della nervatura di collegamento. Anche le altre estremità della fessura dovrebbero essere forate con fori di arresto.

(4) Dopo aver rimosso i trucioli metallici, utilizzare acetone per strofinare le aree che necessitano di essere riparate.

(5) Tu Jiao: dopo aver riscaldato leggermente l'area riparata (utilizzando una grande lampadina). Riempi prima il foro con la colla, quindi applica la colla sulla fessura e su entrambi i lati. Per aumentare la resistenza, la colla deve essere applicata il più spessa e larga possibile.

(6) Dopo aver applicato l'adesivo, generalmente viene mantenuto a temperatura ambiente per 3-5 ore affinché si asciughi completamente, quindi la spalla e la superficie della parete del foro della sede della camicia del cilindro vengono pulite per evitare di compromettere la qualità di installazione del cilindro rivestimento.

Considerando l'effetto della pressione laterale del pistone sul cilindro durante il funzionamento del motore diesel, è possibile che si verifichi una rottura dell'adesivo nella fessura originale. Per aumentare l'affidabilità, è possibile applicare un sottile strato di adesivo sul piano della spalla e sulla superficie della parete del foro della sede della camicia del cilindro vicino alla fessura, e la camicia del cilindro pulita e la rondella di rame possono essere rapidamente installate nel foro della sede della camicia del cilindro e pressate posto. Va notato che grazie al rivestimento adesivo sulla superficie della spalla del foro del sedile, è facile collegare la camicia del cilindro, la rondella di rame e il blocco cilindri nel loro insieme. Quindi, rimontare le parti e i componenti rimossi del motore, attendere che l'adesivo si asciughi completamente, quindi avviare la macchina per il test e l'ispezione dopo alcune ore.